タクシー会社のM&A・売却・事業譲渡
このようなお悩み・ご希望はありませんか？
●高齢だが、後継者がいない。
●健康問題のため早く引退したい。
●節約志向の高まりで、タクシーの利用客が減少している。
●単独では、車両やシステムへの投資負担が重くなってきている。
●会社の知名度が低く、ドライバーの採用が難しくなっている。
●会社は好調だが、アーリーリタイアしたい。
●会社の安定成長のため、資金力・組織力のある大手の傘下に入りたい。
⇒このようなお悩み・ご希望は、M&Aにより解決可能です。
タクシー業界におけるM&Aの現況
タクシー業界は、その市場規模は2兆円超と巨大ですが、不況による企業の経費削減や、消費者の節約志向の高まりを背景に、市場全体としては縮小傾向にあります。さらに、競争激化や燃料高によるコスト増により、中小タクシー会社の経営環境は厳しさを増しています。
タクシー業界では、M＆Aによる規模の経済が働きやすいため、過去から数多くのM＆Aが行われてきました。また、法令面では規制緩和からまた再規制の方向に動いており、増車や新規参入が難しくなったため、今後は買収による規模拡大等、M&Aが活発化すると考えられています。
さらに、タクシー会社の経営者の多くが引退の年齢を迎えており、後継者問題・事業承継問題を解決するためのM&Aも増加傾向にあります。
M&Aのメリット
タクシー会社のM&A・売却・譲渡は、売り手と買い手の双方にとって、以下のようなメリットがあります。
売り手のメリット
●従業員の雇用を維持できる
●後継者問題が解消する
●有力なグループの傘下で、安定的・効率的な事業経営ができる
●ドライバーを採用しやすくなる
●創業者利益を獲得できる
●借入金の個人保証や担保を解消できる
買い手のメリット
●車両・設備・システムを一括で取得できる
●入構権を獲得できる
●技術・資格を有する人材を一括で確保できる
●事業基盤の拡大によりスケールメリットを享受できる
インテグループの強み
弊社には、以下のような強みがあります。
この強みを活かして、経営者様のご希望に沿ったM&Aを実現いたします。
1．お客様にリスクのない完全成功報酬制
弊社は、着手金、中間金等がなく、成功報酬のみでM&Aを支援いたします。
M&Aが成立しなければ手数料は一切発生しないため、お客様にとってリスクがありません。
2．中堅・中小企業のM&Aに特化
弊社は、銀行、証券会社、他の仲介会社が取り組まない中小規模のM&Aに特化しております。
一般的なタクシー会社であれば、車両15台程度の規模から支援可能です。また、タクシー利用者が多い駅の駅構内権を保有している会社であれば、さらに小規模でも支援が可能です。
3．専門性
社内には成約件数が日本でトップクラスのコンサルタントおよび会計士、弁護士等の専門家がおり、財務、法務等M&Aに関わるあらゆる問題に迅速に対応できます。
またタクシー業界に精通した専属コンサルタントが担当いたします。
4．ベストの相手先を紹介できる情報力
タクシー会社のM&A・売却・譲渡の支援実績が豊富で、大手タクシー会社等の有力な買い手ネットワークを有しているため、ベストの相手先の紹介が可能です。
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タクシー業界におけるM&A事例紹介
タクシー業界の過去の主要なM&Aは、以下のとおりです。
| 時期 | 売り手 | 買い手 | スキーム |
|---|---|---|---|
| 2016年 | 南仙台交通 | 第一交通 | 株式譲渡 |
| 2016年 | 第一 | 第一交通 | 株式譲渡 |
| 2016年 | 三葉交通 | 三ツ矢エスタグループ | 株式譲渡 |
| 2016年 | 三和交通 | 第一交通 | 株式譲渡 |
| 2016年 | さくらタクシー | 日本交通 | 株式譲渡 |
| 2015年 | ユアーズ | 第一交通 | 株式譲渡 |
| 2015年 | 未来都 | 日本交通 | 事業譲渡 |
| 2015年 | 西日本自動車 | 日新交通 | 事業譲渡 |
| 2015年 | みちのりホールディングス | 日産観光 | 株式譲渡 |
| 2014年 | 毎日交通 | 第一交通 | 株式譲渡 |
| 2014年 | 南大阪交通 | 大阪第一交通 | 株式譲渡 |
| 2013年 | 八光タクシー | 京都第一交通 | 株式譲渡 |
| 2013年 | 東洋タクシー | 日本交通 | 株式譲渡 |
| 2012年 | 相鉄自動車 | 日本交通 | 株式譲渡 |
| 2012年 | 平良川タクシー | 第一交通産業 | 株式譲渡 |
| 2011年 | 柳井タクシー | 第一交通産業 | 株式譲渡 |
| 2011年 | 大一ハイヤー | まりもハイヤー | 事業譲渡 |
| 2010年 | 大国自動車交通 | 日本交通 | 株式譲渡 |
| 2009年 | 林タクシー | 第一交通産業 | 事業譲渡 |
| 2008年 | 王子タクシー | 第一交通産業 | 株式譲渡 |
| 2007年 | 東洋交通 | 日本交通 | 株式譲渡 |
| 2007年 | 国和ハイヤー | 第一交通産業 | 株式譲渡 |
| 2007年 | 沖縄ハイヤー | 第一交通産業 | 株式譲渡 |
| 2006年 | つばめタクシー | 冨士タクシー | 合併 |
| 2006年 | 福崎タクシー | 第一交通産業 | 株式譲渡 |
インテグループの成約実績
●健康上の理由により、タクシー会社（売上：約8億円）を規模拡大を目指す同業大手に売却。
●後継者不在のため、地域密着のタクシー会社（売上：約10億円）を、規模拡大を目指す県下最大手の同業に譲渡。
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タクシー会社のM&Aニュース
●2017.12.06 第一交通産業、タクシー事業のユナイテッドキャブを買収
●2016.12.05 第一交通産業が仙台のタクシー会社を買収
●2016.10.05 第一交通産業が愛媛県松山市のタクシー会社を買収
●2016.05.17 第一交通産業がタクシー会社を子会社化
●2016.03.30 日本交通が関西のタクシー会社を買収
●2016.01.22 第一交通産業が愛媛のタクシー会社を買収
●2015.08.04 第一交通産業が美咲観光ハイヤーを買収
●2015.03.04 第一交通産業がタクシー会社を子会社化
最新のタクシー会社の買収希望情報
●2017.08.21 タクシー会社 東京 50台 予算15億円
●2017.05.29 タクシー会社 東京 50台 予算数億円
●2017.05.16 タクシー会社 東京 100台 予算数億円
●2017.03.29 タクシー会社 愛知 100台 予算10億円
●2016.11.16 タクシー会社 東京/横浜 20台以上 予算1億円
●2015.04.20 タクシー会社 東京/神奈川 10台以上 予算1億円
●2015.02.02 タクシー会社 東京/千葉/神奈川/埼玉 20～30台 予算5億円
●2015.01.30 タクシー会社 関東 1千台まで 予算上限なし
●2015.01.28 タクシー会社 関東 30台未満の企業 予算1億円
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インテグループでは、タクシー会社の売却・買収を検討中の経営者様からの無料相談を受け付けています。
ご相談をいただいたからといって、無理な営業や強引な勧誘は一切いたしませんので、お気軽にお問い合わせください。
ご相談内容については、秘密を厳守いたします。
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